欧洲商学院访问享骑总部，享骑或将成为共享电单走出国门第一家？

2017年6月13日，欧洲的数码创新团队对上海享骑电单车总部进行了深入的友好访问，对国内如火如荼的共享出行行业中的共享电单领域的一枝独秀表示由衷的赞叹。

享骑电单车成立于2015年，是全国首家以电单车为产品进行共享的运营平台，近日又首次在业内使用“非零启动”技术，当访问团的各位，问到为何一开始会想到创办享骑电单车的原因时，享骑创始人兼CEO表示，刚从英国回来时发现传统的电动车制造业市场正处于饱和的状态，急需在市场中寻找新的突破口。另一方面，虽然当时共享单车的概念还未出现，但房屋共享等概念给了他灵感，所以希望由实体制造业主动向互联网转型。随后，联合创始人黄奇为欧洲商学院的访问团演示享骑电单车的使用流程，欧洲的访问团表现出浓厚的兴趣。

随后，享骑联合创始人黄奇还向访问团的各位同学介绍了公司的发展历程，展示了享骑首创的“电子围栏”运营模式，随即就有欧洲访问团的同学问到，为何要从一开始就“独树一帜”坚持定点还车的运营模式。对此黄奇答到，对于享骑来说，发展和城市秩序同样重要，电子围栏不仅可以使我们更好的管理车辆，也可以有效的约束使用者的用车行为，享骑一直认为主动参与城市秩序的维护管理，在不破坏城市规划的前提下发展，是一个企业家应该扛起的社会责任。

值得一提的是，享骑在创建国内首个共享电单车平台的同时，不仅首创了“电子围栏”有站无桩的定点还车模式，现在又进一步在共享出行业内首次使用“非零启动”技术，对此黄奇表示，享骑从运营开始就把用户用车安全摆在第一位，从一开始的严格遵守国标，到现在进一步的尝试新的技术，是希望通过不同的维度、不断的努力来升级保障用户的用车安全。

当创业团的同学问到在国内使用享骑觉得非常便捷，未来的拓展计划和是否会向国外市场拓展时，黄奇表示目前享骑已经在南京展开试运营，下一步首先会向国内一二线、省会城市及地铁城市投放车辆，在服务好国内用户的同时会考虑开拓国外市场，此前也在和日本公司洽谈合作，但由于全球电单车标准不统一，还需要结合当地标准来指定拓展计划。

编辑：news11