交通部发《指导意见》，共享单车洗牌开始！摩拜连失三城

5月22日，交通部会同多部门起草了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》，明确要求互联网租赁自行车的使用者应实名制注册、使用，运营企业为用户购买保险，鼓励运营企业用免押金方式提供租赁服务。

近日，苏州，三亚和日照3个城市要求摩拜单车进行清退，共享单车在一些城市出现车辆投放过剩的问题，具备旅游属性的慢节奏城市对摩拜说“不”，可见迅速扩张带来的管理滞后给城市秩序带来负面效应逐渐凸显。

据了解，摩拜单车被清退的原因主要集中在以下几点：

1.手续不全，直接采取“空降”的做法，导致城市管理毫无准备;

2.车身设计存在安全隐患;

3.线下运维人手不足，乱停乱放严重，影响交通秩序和市容，给城市管理带来严重干扰;

4.负面新闻频出，挪用新闻丑闻让其深陷信任危机，用户反响极差。

今年3月7日，通过国家企业信用信息公示系统查询，北京摩拜科技被列入“经营异常名录”，原因是“通过登记的住所或者经营场所无法取得联系”。

尤其是新进入的二三线城市，摩拜单车线下运维人手不足，车况故障等问题渐渐凸显，一方面对用户服务的响应能力拖累，一方面给城市管理带来难题。

由于有些城市区域出现“超负荷”现象，对于运营企业的组织管理、车辆调度等线下服务能力不足的问题，值得快速圈地的摩拜单车们好好思索。

据不完全统计，目前全国有共享单车运营企业30多家，累计投放车辆超过1000万辆，注册用户超1亿人次。面对日益庞大的单车市场，如何更好地管理运营共享单车已成了各地的首要任务。目前，公众可以通过交通部网站意见征集等渠道提交反馈意见。

编辑：news11