以技术护周全 江淮发布安全技术品牌“安+”

在日前的中国品牌日上，江淮乘用车正式发布了国内首个安全技术品牌“安+”，并公布了《江淮乘用车安全2025年技术规划》，以致力于满足目前日益复杂的道路状况对汽车安全技术的新要求。此外，“安+”品牌体系将在5月中下旬推出的全新配置江淮瑞风S7上得以体现。

　　自主研发结硕果

　　作为拥有完整自主正向研发体系的车企，江淮早在多年就开始探索汽车安全技术，目前已拥有了涵盖基础安全、被动安全、主动安全、道路救援等多维度的安全保障技术实力；目前江淮汽车的专利申请量累计达到11644件，其中涉及汽车安全领域的专利比例高达30%。

江淮汽车安全技术开发成果 张羽摄

　　而经过多年对汽车安全技术的研发，江淮也形成了自己的“技术观”，即无论技术多么成熟，一定要在产品上实现才能转化为客户价值；江淮汽车副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理张文根表示，“安+”品牌下涵盖的应急安全、结构安全、智能安全三大核心价值都将在江淮旗下产品上得到实现，除此之外，江淮也将持续丰富“安+”的内涵，不断研发与吸纳具有高实现价值的安全技术。

江淮汽车副总经济师、江淮乘用车营销公司副总经理张文根致辞 张羽摄

　　随着“安+”安全技术品牌正式发布，江淮首次确立了安全技术发展路线与优势，发布会上，江淮汽车公布了《江淮乘用车安全2025年技术规划》，将从被动安全、主动安全、智能安全、无人驾驶等四个方面下手，为最终实现“零事故、零伤亡”的愿景而努力。

江淮安全技术总监袁海龙公布《江淮乘用车安全2025年技术规划》 张羽摄

　　瑞风S7集“安+”之大成

　　在发布安全技术品牌的同时，江淮同时宣布瑞风S7将在近期推出全新系列产品，并搭载“安+”品牌下的核心技术，是集江淮安全技术大成之作，在同级别中拥有更完备的安全保障性能。

江淮瑞风S7

　　智能安全方面，瑞风S7搭载AEB、LDWS、TPMS及集成十四项功能的车身电子稳定控制，对有可能发生安全事故的各种可能性都提供了提前预判预警与辅助控制。

　　其中，AEB自动紧急刹车系统由江淮自主研发，可以在检测到碰撞发生前2.6秒内进行碰撞预警，可帮助减少27%的事故发生；LDWS车道偏离预警系统可以实现实线，虚线，点状线，路沿等不同车道的识别，并在车道出现偏离的时候及时向驾驶员预警；全功能车身电子稳定控制集成包括ABS刹车防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、HBA紧急制动辅助系统、HSA坡道辅助系统等十四项车身稳定辅助功能，提供包括急刹车、转向过度及转向不足、车轮打滑、坡起后溜等各类型失控情况下的辅助控制，从而保持车身在可控及正常行驶的状态。

　　结构安全方面，瑞风S7采用笼式车身安全结构，车身高强度钢使用比例达74%，即使在发生碰撞的情况下，依然能保证车厢内驾乘员避免直接冲击。而针对近年来高速行车过程中事故伤亡高发的趋势，瑞风S7也将搭载高速行驶应急安全装置，以保障用户在高速行驶发生险情时的安全性。

　　在自主研发安全技术取得突破的基础上，江淮乘用车通过安全技术品牌的发布，积极推动先进安全技术在行业内的普及与在产品上的应用。希望江淮此举能吸引更多车企参与到汽车安全技术的普及与完善中来，进而惠及更多消费者。

编辑：news18