车主实际体验人人车、瓜子、车置宝卖车 结果显示：车置宝最省心

　车主们在卖车时最关心的是什么？是效率还是价钱？现在的二手车卖车平台五花八门，令人眼花缭乱，到底该如何挑选一个优质和值得信赖的平台呢？前不久，身在上海的车主李先生就卖了一次车。在卖车到成交的过程中，他分别体验了人人车、瓜子和车置宝这三家二手车电商平台，对卖车经过详细进行了描述并做出了客观分析，于5月20日将这段经历分享到了新浪博客中。

　　车辆信息：

　　二手大众POLO，手动挡，1.4排气量，灰色，上牌时间2011年4月，2015年过户卖给李先生，江西牌照

　　卖车地点：上海

　　体验平台：人人车、瓜子、车置宝

　　从运营模式来看，人人车与瓜子均属于C2C模式，车置宝属于C2B模式。李先生对这两种模式做了优缺点分析：

　　引用李先生博客中的原文：

　　C2B模式相对于C2C来说在交易上比较快捷。C2C以及C2B两种商业模式相比较，C2C模式的不爽在于买卖双方同城交易时，一定有双方的讨价还价环节，一家谈不成再换一家。线下的来往会比较频繁，交易时间一般比较长，往往也达不到卖家的预期。在异地成交上，买卖双方见面非常麻烦，卖车人想在外地卖出高价属于奢望；C2B模式的特色是异地交易能力强大，网上反映不错。

　　这辆POLO最终是通过C2B模式的车置宝卖掉的，究其原因是因为车置宝在效率和价格上均具备优势。通过卖车过程，李先生梳理出了其在人人车、瓜子、车置宝三家平台体验的时间轴。

　　卖车时间轴

　　从时间上面可以看出，车置宝的效率是最高的，三家平台的起点一致，均在4月25日首次联系。4月28日，在人人车第一次约买家看车时，李先生在车置宝已经成交，并且收到了大部分车款。通过约检时间也可以看出，车置宝是最守时的。

　　车况检测方面，车置宝的检测过程花费了42分钟，检测师在车尾处检测到了修复痕迹，判断之前出过事故，不过修理得不错。对此李先生称因为自己买的是二手车，对以前的车况不知情。人人车的检测过程花费25分钟，没有检测出事故。

　　（车置宝评估师小周）

　　（人人车检测师小王）

　　李先生的车牌是江西牌照，而自己人在上海。在与人人车接触过程中，李先生得知过户时需要亲自把车开到江西车管所提档，如果自己办理，成本大约为3000元，这其中包含了600元车管所交易费、中介服务费400余元，以及600元油费、520元高速费、400元餐费、400元旅店费，时间成本2天。交给“黄牛”代办的话费用在4000~5000元之间。

　　而车置宝只需要600元的车管所交易费，剩下的全部负责代办。仅过户提档费用方面车置宝便能节省出最少2400元，这还没有把时间成本计算在内。

　　从成交价格方面来看，人人车的上架价格是32000元，车置宝的成交价格是28700元车款+1600元奖励，全算下来是30300元。但因上述两家平台在车管所交易费上的花费不同，价格上差不多。

　　（拍卖价格）

　　小结：

　　本次卖车最终在车置宝成交，该平台以合理的价格和快速的效率胜出。

　　李先生博客原文：

　　一是省心，从我在车置宝登记到卖出不到30个小时，10个小时后拿到卖出车款的80%。我做的只是接待验车人员和交车，很省心。

　　二是不和买家见面。卖车就怕和买主见面，无休止的讨价还价让人生厌。这些事现在让车置宝通过交易拍卖平台处理，公平合理。车置宝的合同里有交车后责任的转移，这些都由公司来处理，让人放心。

　　三是对买卖双方负责。车置宝要验两次车，态度认真，这对买卖双方是负责的。卖车方不付一分钱，所有费用均由买家开支，这也合理。

　　四是比较科学。看来车置宝拥有其他平台不具备的互联网整车交易能力和扁平化的运作模式，使得跨区域转手便捷，形成新型产业链交易闭环，效率比较高，很科学。

　　另外车置宝还打破了异地车牌必须到外地提档的铁律，这是其他车商做不到的。这也是我的运气，只花了600元就解决了提档问题，也免却了我的舟车劳顿之苦。

　　李先生表示，从自己实际卖车体验过程看，在车置宝卖车是最高效便捷的，除了能获得相对满意的价格外，还能享受到一站式的卖车体验。

编辑：邹沛霖