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新全顺遇上依维柯欧胜 前者细节成为决胜关键

时间:2020-05-18 15:12:51 来源:北国网

从2020年1月份开始,新版《收费公路车辆通行费车型分类》正式施行。新标准把9座及以下座位的客车由2类降为1类,核定载人数7人修订为9人,降低了收费公里的通行费,并可享受节假日免费通行政策。这也就意味着,以往7座为代表的客运车时代结束,以9座为代表的新客运车型成为市场主流。

相较于7座车型,9座客车由于可以享受蓝牌服务,且C照就能驾驶,因而受到不少企事业、旅游公司、汽车租赁等行业的喜爱。而在目前的轻客市场当中,拥有9座的轻客车型众多,其中就包含新全顺和依维柯欧胜两款车型。

       车型简介

新全顺:不少人应该很熟悉,作为全球起步较早的轻客车型之一,全顺至今已有50多年的历史。而新全顺作为近期换代的新款,无论是品质还是精细化把控都较从前有明显提升,在全球获得了稳定的口碑和销量。

依维柯欧胜:南京依维柯是1996年3月才创立的新品牌,受益于意大利百年老企业菲亚特的加入,其问世开始便受到不少消费者的注意。而依维柯欧胜作为其品牌的主力车型,覆盖商用与客运两个不同领域,其中客运领域的车型更是凭借出色的空间设定,获得不少用户的肯定。

       车型对比

新全顺与依维柯欧胜为尽早抢占9座车市场,都于近段时间推出了自己旗下的9座商务客车。其中新全顺为商旅型,依维柯欧胜为超瑞系列,都有着7-9座等不同座椅数的布局,且提供有短轴及中轴等不同轴距的车型。

车身尺寸方面,新全顺商旅型7-9座最大尺寸的中轴中顶车型的长*宽*高为5341mm*2272mm*2412mm,轴距为3300mm。而依维柯欧胜超瑞最大的M1-33S车型的长*宽*高为5670mm*2011mm*2726mm,轴距为3300mm。就以尺寸大小来看,新全顺宽度占优,依维柯欧胜超瑞的长度和高度占优,二者轴距保持一致。不过,作为城市驾驶的轻客车辆经常会进入地库和一些繁杂的小区地段,较大的车身虽然能带来一定的储物空间,但却受到的限制也会更多。从这个方面能看出新全顺商旅型毒辣的眼光,其较短的长度和高度更能带来灵活性。

动力方面,新全顺商旅型提供有汽油与柴油两种动力,依维柯欧胜超瑞仅提供有柴油版一种动力。数据层面,新全顺商旅型搭载的PUMA发动机,排量为2.0L,最大功率为121kW,最大扭矩为300N·m,与之匹配的为5挡手动变速箱。而依维柯欧胜超瑞搭载的是2.3T的柴油发动机,最大功率为95kW,最大扭矩为330N·m,与之匹配的是同样是5挡手动变速箱。尽管数据层面二者保持一致,但更具舒适性和稳定性的汽油发动机,让新全顺商旅在面对客运方面更具备一定的先天优势。

结尾:

以二者的空间和动力对比来看,新全顺和依维柯欧胜9座车型都有着不错的数据表现,能应对日常生活运输的各大需求。但细节方面,比如新全顺更加灵活的车身尺寸、多出的汽油版本车型,都显示出其作为一位“老将”应有的实力,而这也是依维柯欧胜所不具备的,因而在整体实力表现方面,新全顺还是有着更为出色的表现。

编辑:甘娅玲

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