MPV市场又一力作，售价仅8万出头，汉腾V7不香么？

自2004年，第一款合资品牌SUV——本田CR-V引进中国以来，SUV车型就凭借着其霸气的外观、较大的空间和优秀的通过性，在国内消费者心中占据了很高的地位，销量也是一路水涨船高。但随着近两年国内二胎政策的放开，更多家庭开始将目光从SUV转向了MPV，更舒适的“真7座”MPV也越来越多的进入“大家庭”的生活。

说到SUV，老司机们第一个想到肯定是本田CR-V，毕竟它实在太过经典了。而说到MPV，就不得不提别克GL8和本田奥德赛。它们分别代表了MPV市场上商务MPV和家用MPV两个派系，因为合资品牌加上定位高端，两款价格都在20万以上。但据市场反馈，这个价格定位其实超出了大多数家庭最理想的价格范围。

 

其实，近来自主品牌汽车也开始发力MPV，并且能造出既兼顾奥德赛的舒适家用，又拥有自主品牌优势——高性价比的好车。比如，汉腾汽车旗下中高端家用豪华MPV——汉腾V7。

 

外貌协会不可取，但就像网友对MPV的吐槽一样：“我也知道MPV舒服啊，但开着MPV出门总感觉太臃肿，特别是是商务款的，搞得自己很像司机。”既然是家用MPV，自然不能给驾驶员“司机”的感觉。汉腾V7跳出传统MPV偏商务的设计理念，前脸采用多横幅式的进气格栅，与大灯完美结合，勾勒出线条流畅的前脸造型。

 

侧面悬浮式车顶，配合精雕细琢的车身腰线，为整体外观赋予极强的层次感，而在车顶的延伸处竟然还保留了一小部分“鸭尾”的设计，加上飞翼式侧车窗，使得整车增添了豪华感，车尾甚至还有点“小运动”的飘逸感。

 

俗话说“不跑一次长途，你就不会知道买一台MPV有多正确”，舒适的大空间是MPV车型与生俱来的，但汉腾V7的却更“豪横”些。4826/1858/1721mm的车身尺寸加上2800mm的轴距，就算第三排坐的是三个1.8m的乘客，也能获得良好的头部空间和腿部空间。

 

要舒适，单靠空间大还不够。汉腾V7上配置了“三零工程学座椅”，填充物软硬适中，支撑包裹性都非常到位，即使长时间乘坐，也不会感觉“坐的累”。

 

同时，第三排采用“魔术座椅”设计，在不需要坐人的情况下能够向后翻折，收进后备箱中，形成一个超大，并且全平的尾箱空间，大大增强了车辆空间的灵活性，遇上一家人出去郊游，玩累了还能在尾箱里躺会，岂不美哉?

 

而内饰配置上，汉腾V7同样诚意满满，双12.3英寸的中控仪表、智能车联网、语音控制和座椅加热等功能。既能满足现代人对科技的追求，又能兼顾家人对舒适的定义。

汉腾V7就是这样一台结合了空间与豪华，舒适不输奥德赛的家用MPV车型 ，售价仅为奥德赛一半不到(8.19万~13.59万)，并且还满足国6B排放。而其丰富科技智能配置、更舒适灵活的空间，无疑更符合大家庭的出行使用。如果你恰好是“大家庭”的一家之主，且在选择MPV和SUV之间纠结，不妨关注一下汉腾V7。

编辑：徐霞