前三季度同比下跌近八成 北汽新能源又现高层人事变动

　　10月21日，北汽新能源官方宣布，原腾讯汽车总经理王秋凤已正式加盟北汽新能源，任职ARCFOX BU副总裁，负责该品牌营销事务。

　　王秋凤入职北汽新能源后将统管ARCFOX品牌营销工作，并直接向ARCFOX BU总裁于立国汇报。

　　值得注意的是，这是继7月24日原北京现代常务副总经理刘宇履新北汽新能源任总经理以来，北汽新能源内部的又一高层人事变动。

　　公开资料显示，王秋凤毕业于北京工业大学汽车专业。2003年开始一直在媒体工作，2013年起担任腾讯汽车总监。王秋凤从资深媒体人投身汽车主机厂，其职业历程中的“破圈行动”似乎与ARCFOX“生而破界”的品牌价值主张不谋而合。

　　作为传统主机厂衍生出的造车新势力，ARCFOX定位高端智能新能源汽车品牌，首款量产高端智能纯电SUV——ARCFOX αT已于9月26日亮相北京国际车展，预售价格为25万-33万元，预计在10月底正式上市。

　　据悉，ARCFOX αT的亮点包括653km超长真续航、4.6S百公里加速、哈曼4K超大屏影音系统、麦格纳全球豪华制造、华为5G科技互联以及α-Pilot智慧驾驶等。

　　王秋凤履新后马上就要面对首款车型上市后需要应对的营销挑战和难题。

　　不过就目前北汽新能源整体来看，情势并不容乐观。数据显示，北汽新能源9月销量下滑77.57%至2245辆，今年前三季度累计销量同比下滑78.57%至2.1万辆。

　　销量暴跌直接导致利润大幅缩水。财报显示，北汽蓝谷上半年实现营业收入下滑69.84%至31.12亿元，净利润同比下滑2814.98%至-18.63亿元，其中包括0.69亿元的政府补贴，扣除非经营性损益的净利润为-19.89亿元。

　　对于销量暴跌，外界分析很大程度是因为北汽新能源过度依赖网约车市场。此前，北汽新能源EU5销量较高，但今年因疫情影响网约车市场下滑，因此北汽新能源这类车型受到的冲击较大。其次，随着更多智能化高端新能源产品进入市场，也不断挤压北汽新能源所处的中低端车型市场。

　　这也是为什么北汽新能源急于打造ARCFOX这样一个高端电动车品牌，不过，随着特斯拉国产化率的不断提高以及其他造车新势力的“围追堵截”，ARCFOX的未来之路难言轻松。

编辑：高阳