通讯：中国电动汽车驶入以色列大街小巷

新华社耶路撒冷4月26日电 通讯:中国电动汽车驶入以色列大街小巷

新华社记者尚昊 吕迎旭

在以色列经济中心特拉维夫市一处吉利汽车经销展厅,顾客塞加尔·娅法在家人及朋友陪伴下签署了一份电动汽车订购合同。她选的是中国吉利汽车集团旗下新能源品牌几何汽车的几何C型电动汽车。

“我订购了三辆,一辆给我丈夫,一辆给自己,一辆给朋友。”娅法说。

受到娅法青睐的这款中国电动汽车日前被以色列权威汽车杂志《汽车》评为该国2022年“年度最佳购买车型”。去年12月,在该杂志举行的电动汽车“续航里程测试”评比中,几何C收获业界及消费者认可。

“五个月前,在以色列没人知道这一车型。不到五个月时间,我们已经收获逾8000份订购合同。”吉利以色列公司首席执行官罗嫩·亚布隆说。

这是中国电动汽车在以色列市场迅速发展的一个缩影。

近年来,以色列积极推动使用绿色能源。根据以能源部2018年制定的燃油汽车替代计划,从2030年起,以色列将全面禁止进口汽油和柴油汽车,所有进口汽车必须是电动或天然气汽车。在此背景下,以政府通过多种手段促进电动汽车进口和销售。

以色列《经济学人报》汽车版作家托梅尔·哈达尔对记者说,面对高昂的油价和燃油车购置税,不少以色列消费者将目光投向电动汽车。中国电动汽车不仅有价格优势,而且技术含量高、续航里程好,“以色列人真的很喜欢中国车”。

亚布隆表示,在燃油汽车领域,以色列民众对欧美日韩汽车更为熟悉,但在电动汽车领域,“中国品牌有很多优势,没有哪个国家比中国更有经验”。据他介绍,2022年一季度,吉利汽车在以色列全国电动汽车交付量中占比约15%,跃升至第二位,仅次于特斯拉。

与此同时,红旗汽车近期也占据了以色列财经、汽车媒体重要版面。4月初,中国一汽携手以色列萨梅莱特集团,在特拉维夫举行红旗纯电动车E-HS9上市仪式,这使得以色列成为继挪威后红旗品牌进入的第二个发达国家市场。

吉利、广汽、上汽、比亚迪……走在以色列街头,人们能够看到10余个中国新能源汽车品牌。哈达尔说,业界预计,2022年以色列电动汽车销量在1.5万至2万辆之间,其中一半以上是中国汽车。接下来两三年,进入以色列的中国电动汽车品牌还会持续增加。