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半年报释放利好信号 北汽蓝谷布局高端蓄势待发

时间:2022-08-09 22:57:44 来源:中国经济网

  疫情反复、芯片短缺、原材料及零部件价格高企……今年上半年,多重不利因素考验着中国车市。然而,沧海横流,方显英雄本色,我国新能源汽车市场的逆势增长,又成为全球一道亮丽“风景线”。

  中汽协数据显示,上半年,我国新能源汽车产销分别完成266.1万辆、260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%,提前实现了“2025年新能源汽车占比20%”的目标。

  趁着新能源汽车市场快速成长的东风,北汽蓝谷顺势而为,以沉淀的体系实力为支撑,以强大的市场潜力为依托,成功实现销量上扬,并逐渐扭转亏损形势,整体经营状况持续回暖。同时,北汽蓝谷在新能源高端赛道的布局逐渐迎来“开花结果”,极狐汽车的迅速成长,加之产品扩充、渠道扩容、服务质量提升,都成为公司持续“角逐”的“底气”所在。

  营收提升、销量增长,高质高效发展再提速

  8月4日,北汽蓝谷(证券代码:600733)披露2022年半年度业绩报告。多重市场挑战之下,公司依然实现了营业收入的大幅提升,同比增长超过10亿元,达到34.79亿元,同比增幅42.76%。“今年上半年极狐的销量有所突破,北汽新能源则围绕主推的配置、价位,销售结构也有所改善,共同促进营业收入的明显增长。”北汽蓝谷经理、北汽新能源总经理代康伟表示。

  值得一提的是,虽然净利润仍处于亏损状态,但因经营活动产生的现金流量净额提升至20.50亿元。事实上,从2021年第三季度报告转正开始,经过四个季度发展,北汽蓝谷现金流量净额持续处于稳定增长态势。这不仅代表着产品本身,包括制造、销售、运营能力各板块持续改善,更是保证了下一步在研发、渠道发展等方面的投入能力。

  在销量方面,报告显示,北汽蓝谷今年上半年连续四个月实现100%以上的销量增长,上半年累计销量17010辆,累计同比增长144.43%。其中6月销量为3597辆,较上年同期同比增长约127%。

  整体来看,北汽蓝谷财务状况健康、整体经营状况持续回暖,释放利好信号。代康伟表示,随着市场强势爆发,以及北汽蓝谷技术持续迭代、实力不断积淀、销量保持上扬,亏损形势正逐步得到缓解,距离临界点越来越近,有望在不久的未来彻底扭转。

  产品为王、运营加持 高端新能源赛道持续发力

  在汽车市场的争夺之中,产品实力才是硬道理,而在势头迅猛且日益拥挤的新能源赛道,这一点显得更为重要。作为旗下高端新能源赛道的重要落子,极狐品牌正以终端销量数据,“诉说”着市场的认可。

  官方数据显示,今年上半年,极狐汽车批发、零售量均实现同比正增长,上半年完成2021年全年销量,批发6644辆,同比增长469%,零售4976辆,同比增长464%。在“四大四小”国家队里、20-25万元以上的高端新能源车细分市场中,极狐的市场占有率和绝对量名列前茅。

  事实上,自2019年3月在日内瓦车展亮相,极狐品牌仅仅走过3个年头,而极狐中文品牌更是从2020年10月底才正式向市场推广,今年刚进入第二个完整年。“销量数据上几千台可能不是特别抢眼,但对比我们自己是有一个很大的增长,”北汽新能源副总经理、极狐汽车总裁王秋凤说道。

  值得一提的,5月7日,极狐阿尔法S全新HI版正式上市,它是北汽蓝谷首款搭载华为智能汽车全栈解决方案的量产车,是高阶智能驾驶元年的标志,意味着极狐品牌智能化的进一步升级与“释放科技包容心”品牌理念的具像体现。

  如今,极狐阿尔法S全新HI版已经开始陆续交付,目前处于产能爬坡期,新车与阿尔法T、阿尔法S共同组成的家族矩阵为消费者带来更多选择。产品之外,品牌塑造与配套服务体系建设也是极狐品牌持续向上的重要环节。

  从打造优质IP内容,到使用全链路营销,极狐品牌努力“破界”,并持续打造高端品牌形象。针对渠道服务,极狐品牌更是“扩硬件、升软件”,同步提升品牌力和销售力。截至到7月30日,极狐终端店面已有150家。

  此外,围绕充电桩、自营超充站等,极狐正在打造一个全场景的能源服务体系。截至7月30日,极狐汽车建成超级充电站15个。预计8月底,极狐将建成30个超充站,年底规划达到84个,全国的40个城市接入1470座,超过2.5万根750伏超高压极狐认证站,14个重点城市布局移动超充车。

  体系力增强、内部优化,巩固下半年增量趋势

  半年报不断释放着利好信号,体现了北汽蓝谷强大的体系韧劲,而内部的不断优化更是为下半年的平稳增长打下基础。

  据代康伟介绍,北汽蓝谷通过业务整合,成立了以“主定义、重体验、强项目”为核心职责的商品创造中心,构建以用户为中心的创新定义能力,围绕用户利益点和关注点精细化打磨产品,让产品在市场中的定位更精准。

  此外,除了目前两款主要的B级车产品,极狐方面正计划推出两款A级车产品,进一步丰富产品序列,推动销售成果和销量数据增长。同时,极狐平台也将于下半年迎来升级,以满足未来竞争需求。

  在非常关键的“三电领域”,由北汽蓝谷自主研发的电机“极锋”将于今年投放市场。到明年,极狐产品都将拥有高压平台,超充电池会成为每个车型都有的配置。在电池板块,极狐下一代产品将启动自研项目,包括电芯技术、整车进一步的热管理技术。

  “当然,现在我们也在比如软件体系的建设中逐步发力,因为汽车‘变软’已经成为一个大趋势,在这个过程中随时会对我们提出新的要求。”代康伟介绍,今年上半年,公司智能车辆运动控制系统(IVMCS)完成汽车行业软件过程改进和能力评估模型二级(ASPICE CL2)评估,并取得证书。展望未来,根据中国汽车工业协会预计,2022年国内新能源汽车销量将达500万辆,同比增长47%。依托新能源汽车迅猛发展的浪潮,驶向市场的极狐阿尔法S全新HI版将与阿尔法T、阿尔法S形成“上攻下探”之势,为消费者带来丰富选择的同时,共同助推极狐品牌销量增长态势,带动北汽蓝谷市场竞争力全面进阶,在新能源赛道上跑出“加速度”。

  此外,未来几年,北汽蓝谷将以极狐品牌为核心阵地,加快产品布局节奏,预计2023年推出一款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的全新车型,同时针对更加年轻的消费群体也将有全新产品陆续推向市场。面向未来,北汽蓝谷将坚持以供给侧结构性改革为主线,以用户为中心,资源聚焦、瘦身健体,加快推进高端化、创新化转型,实现高质量可持续发展。

编辑:news

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